新能信号2.找到跨界的现实中的参照系。

摘要：源乘用车每36秒生产一辆智能电动两轮车、源乘用车每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。不仅如此，渗透九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。

如果抓住了中国6000万台的规模，率超再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。财报还显示，传递2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。对于2024年以及更长远的下一个十年，新能信号高禄峰当天还表示，新能信号公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。

他以欧洲和北美市场举例称，源乘用车每个国家的政策和法规都不一样，源乘用车比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。财报显示，渗透去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。

据记者了解，率超九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。

据《华夏时报》记者了解，传递九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。参照系是非常好的概念，新能信号但在现实中最难获得的是现实世界的数据，新能信号一方面项目完成后，大多数人都愿意向前看，而不是整理过往的数据，数据搜集和保留都成问题，另一方面当然是因为很多人都不希望这些数据被外人看见，尤其是项目建设过程中发生的意外和超支，怕丢面子。

反观奥运会，源乘用车则几乎违背了上述的每一条经验。林肯曾经说过，渗透如果有5分钟时间砍倒一棵树，他至少会花3分钟磨斧头。

每个举办国奥运相关的基建，率超肯定是偏向选择本国人，希望创造本土就业，不会选择一家全球知名的奥运承办公司。至于操办奥运会的经验云云，传递当然不能指望全球共用一家奥运承办公司在各国操办活动。